31 ene. 2010

Vuelta al Naranco

 
Se acaban las bromas, un mes y una semana para el / la Maratón de Barcelona. Hay que empezar a hacer volumen en serio. El objetivo es llegar a la capital catalana "sobrado", para hacer 3:30 y disfrutar del Maratón sin desgastarse demasiado. La temporada es larga y no estamos sino al comienzo.
Como se suele decir, "día de perros": Aire, lluvia y frío, que hacía pensar en un entrenaniento bastante desagradable. Teníamos intención de dar la vuelta al Naranco, pero si persistían estas condiciones, atajaríamos en algún sitio para hacer más llevadera la cosa.
Por fin se nos junta Jesús, que según cuentan en los mentideros, aún anda celebrando las Navidades, con la intención de no " perder forma" y empalmar con los Carnavales de Avilés...
Salimos pues tranquilos hacia Ules y tomamos los caminos que nos llevan a las Teresianas, Casa Lobato y la pista finlandesa. Poco apoco vamos tomando ritmo: 4:40, 4:30. Bueno es llano.
 
Al final de la pista, bajamos por la marmolería y giramos a la izquierda, por carretera hacia el Llugarín y las canteras de la parete norte del Naranco, después Casa Maximino, en Villapérez. Siempre por carretera, Quintana, Folgueras y Ladines.
Aquí se despide Mariano, que tiene algo de prisa y cruzará por La Contriz. Continuamos Quintana, Alberto y yo, ya que los demás, Jesús, Toni y Fernando van a otro ritmo algo más suave.
En este punto llevamos unos 17 kilómetros y tomamos una pista, la parte más bonita del recorrido, que nos lleva a Aluján. Volvemos al asfalto, bajando suavemente tomamos la carretera hacia Brañes donde estiramos un poco, tomamos aire y agua en la fuente y emprendemos la subida al Boquerón, la parte más dura con un desnivel de unos 350 metros en apenas ocho kilómetros. 
 
Despacio vamos ganando terreno, pasamos el Violeo, y en el monumento reagrupamos. Aún nos queda algo de subida pero es más llevadera. Desde el Boquerón de Brañes, sólo tenemos que bajar hasta El Llano, subir un poco y bajar a Ules. Uff!! La subida al Centro Asturiano. Después de 28,5 kilómetros se hace bastante dura.. Llegamos sin novedad después de unas tres horas, 29,370 kilómetros y 765 metros de desnivel acumulado. 
Nuestros compañeros de partida ya están duchados y nos esperan para "hidratarnos" después de la ducha.
Mañana será otro día.
Como curiosidad y a pregunta de Alberto, al llegar a casa busco la etimología de "Naranco": 
"El Naranco, monte bien conocido en las inmediaciones de la ciudad de Oviedo, y también una casería en el mismo, se alza, latu sensu, por occidente sobre el río Nora; etimológicamente no sería imposible considerarlo también un hidrónimo emparentado lingüisticamente con otros portadores de "Nar" (Narcea,Nalón, Nareo..), aunque el cambio moderno del paisaje haya ocultado la mayoría de sus arroyos. Esta posible relación etimológica parece más aceptable, en principio, que admitir la suposición de Corominas quien lo considera un derivado indoeuropeo de Nerankos "gigante", formado sobre "Ner", hombre."
Toponimia Asturiana. El porqué de los nombres de nuestros pueblos.
Xosé Lluis García Arias. Editorial Prensa Asturiana/La Nueva España. 2005

Perfil del día:

30 ene. 2010

Bank of America Chicago Marathon

Abierta la inscripción.
A partir del lunes 1 de febrero, ya te puedes apuntar al Bank of America Chicago Marathon, desde la página de la organización: http://www.chicagomarathon.com/cms400min/chicago_marathon/.
Son 45.000 plazas que vuelan para participar el domingo 10 de octubre en uno de los Maratones más famosos del mundo.
160 dólares para los no Norteamericanos, parte de los cuales servirán para financiar programas sociales.
Visto aquí

XIV Jornadas de Alta Montaña

Las Jornadas de Alta Montaña de Caja Vital contarán en su XIV edición con la participación de los montañeros Alberto Urtasun, Patricia Viscarret, Alberto Zerain, Carlos Suárez, Estitxu Salinas y Roberto Rojo 'Gorri', que expondrán sus experiencias en las diferentes charlas técnicas, proyecciones y coloquios que tendrán lugar del 18 al 22 de enero en la capital alavesa.
   En un comunicado, la entidad de ahorro informó de que la agenda cultural de Caja Vital vuelve a contar un año más con las Jornadas de Alta Montaña y su programa dirigido a los seguidores del alpinismo.
   Como en ediciones anteriores, el Aula Estadio acogerá las jornadas técnicas a las 18.15 horas, mientras que dos horas después, el Aula Fundación Caja Vital será el escenario de las proyecciones y coloquios. La entrada a ambos actos será libre hasta completar el aforo de las instalaciones.
   En esta ocasión, las jornadas se inaugurarán el próximo lunes con la presencia de Alberto Urtasun y Patricia Viscarret, que ofrecerán su ponencia 'Montaña y discapacidad, un mundo de posibilidad'. Posteriormente, su intervención en el coloquio estará basada en el audiovisual 'Vida entre las estrellas', un documental en el que se unen los conceptos de mujer, montaña y discapacidad.
   El miércoles día 20 el protagonismo recaerá en el escalador vitoriano Alberto Zerain, su jornada técnica 'Los dos Kangchenjungas' y el audiovisual 'Noches heladas en el Kangchenjunga'.
   El jueves cogerá el testigo Carlos Suárez, que introducirá el tema del salto base en la ponencia 'Alpinismo y salto base, una evolución natural'. Por su parte, el documental posterior versará sobre el año de entrenamiento previo a la escalada del monte Asgard llevado a cabo en diferentes montañas, película galardonada con el premio Kendal el pasado año.
   Las XIV Jornadas de Alta Montaña concluirán el viernes 22 con la ponencia '¿Ochomiles fáciles? Nuestra filosofía y ética' de los montañeros Estitxu Salinas y Roberto Rojo 'Gorri' y su audiovisual 'Cho-Oyu 2009. Expedición alavesa'.

Más aquí

28 ene. 2010

Voluntad


Seguramente, muchos de los que corremos carreras especialmente largas, nos vimos en conversaciones acerca de lo “dificilísimo” que debe ser acabar una prueba de esas. Hace unas semanas, sin ir más lejos, después del entrenamiento, salió esta conversación. Te preguntan cómo es posible, e intuyen que esa “proeza” es sólo alcanzable para unos pocos privilegiados por la naturaleza. Cuando sale el tema de las carreras de montaña, a esto se suma cierta incredulidad: “Te estas quedando conmigo”, “eso es imposible”. Yo tuve que acabar mi primer maratón para desmitificarlo y ser verdaderamente consciente que está al alcance de cualquiera, con las suficientes ganas.
Les cuentas los entrenamientos, la preparación, series, cuestas y horas de gimnasio. Les hablas de salir a correr con frío o lloviendo y les recuerdas otras aficiones aparcadas para conseguir esa meta.

-Ahhh!! Bueno, así vale…. Pero hay que tener algo para asumir ese sacrificio. ¿Motivación?, ¿Ninguna otra cosa que hacer? O sólo afán de superación. No sé.

Hace un par de meses, leyendo un diario nacional, me llamó la atención un artículo titulado “La joya de la corona (de la inteligencia)” y firmado por Enrique Rojas en el que hablaba de los diferentes modelos de inteligencia: Monárquico y oligárquico y de los tipos de inteligencia que formaban este último: Teórica, práctica, emocional…. Se centra el artículo en la inteligencia ejecutiva, lo cual me viene de perlas para tratar de entender y comprender lo que en el primer párrafo expongo.

Según el autor, la inteligencia ejecutiva “es aquella modalidad que utiliza cuatro herramientas esenciales como instrumentos de la razón: Orden, constancia, voluntad y motivación “. Creo que estas cuatro virtudes son por lo menos ansiadas por casi todos los que estamos leyendo esto… Son las cuatro patas de la mesa de una preparación para carreras o pruebas largas.

Desgrana una a una:

Orden: Lo correcto, la disposición adecuada. Habla de una cabeza ordenada, de saber priorizar, de identificar lo importante en contra de lo secundario. Del orden en la vida, planificar, distribuir el tiempo.

Constancia: Tenacidad sin desaliento. Empezar pocas cosas e ir tras de ellas sin bajar la guardia. Insistencia, perseverar, saber mirar hacia delante con la ilusión de alcanzar la meta deseada. La constancia es el eje de cualquier conducta que aspire a ser mejor.

Voluntad:La joya de la corona de la conducta. Es la disposición para querer algo y buscarlo en esa dirección”. Voluntad es elegir y elegir es anunciar y renunciar. Es la capacidad de ponerse metas concretas y luchar para conseguirlas. Toda educación empieza y termina por la voluntad, que se enriquece a base de hábitos. Una persona con voluntad llega en la vida más lejos que una persona inteligente.

Motivación: Del latin Motus: Aquello que se mueve, que empuja. El hombre no puede vivir sin ilusiones. La motivación pone en marcha la voluntad, la hacen crecerse ante los obstáculos.

La inteligencia ejecutiva es una facultad superior, que se entrena con hábitos positivos, que al final conducen a huir de la filosofía del “me apetece” a la del “hago lo que es mejor para mí”

Acaba el artículo con esta sentencia;

“El gran escándalo del S XXI es: la perfección de los medios y la confusión de los fines.

"nihil difficile valenti": Nada es difícil si hay voluntad de superarlo”


Como apéndice, comentaré que según J.A. Marina, la inteligencia ejecutiva tiene también responsabilidad en el desarrollo de la valentía, en plantarle cara a los miedos que nos atrapan y nos retraen. ¿Quién ante un gran reto no siente miedo y le asaltan las dudas y la inseguridad? No sé a vosotros pero a MI, desde luego SI.


Resumiendo: Somos un mero cóctel de hormonas y productos químicos cerebrales que nos llevan por un camino determinado. Labor de la persona, como Ser inteligente, es decidir su propia existencia, rebelándose si es necesario ante la genética y hacer suya su propia vida, ser consecuente con sus decisiones e ir a por ellas.

Llevando el ascua a la sardina: Nadie da nada gratis. Todos conocemos a esas personas que con poco entrenamiento hacen buenas marcas, pero eso no es lo normal. Si no entrenas, no obtienes resultados. Y esta es la única clave para acometer este tipo de carreras: Entrenar.

Otra cosa distinta, o por lo menos diferente es ir a por marcas. Aquí si que hay un límite, ya sea de tiempo, de capacidad de sufrimiento, de sacrificio máximo y por consiguiente de compensación, o de límite físico. La mayoría somos conscientes de cuáles son más o menos nuestros límites, y si no los conoces, las carreras te los enseñarán si estás dispuesto a verlo.


Epílogo: Que no te engañen, no hay casi nada imposible. Es muy bonito darse importancia y decir que hice 10 maratones y acabé carreras de decenas de kilómetros por la montaña. Casi cualquiera con la suficiente preparación, tenacidad y valentía es capaz de hacerlo.


Algunos ejemplos:

Gabrielle Anderson: En las olimpiadas de Los Ángeles 1984, primeras en las que se celebró el Maratón femenino. Después de 42,00 kilómetros entra en el estadio exhausta, sin fuerzas, tambaleándose.



Derek Redmond: Barcelona 92. En las semifinales de 400 metros sufre una lesión a mitad de la prueba. Quiere acabar pero no puede. Aún así no ceja en su empeño. Su padre, saltándose las medidas de seguridad, llega hasta él y le ayuda a traspasar la meta.


Sin comentarios:







27 ene. 2010

IX edicion de la Maraton de Montaña Zegama Aizkorri


Inscripciones: Del 18 al 29 de enero
Sorteo dorsales: 26 de febrero
Formulario inscripción: Aquí
Prueba: 16 de mayo.
Mapa: Allí
Perfil: Ahí
Ficha técnica: Acullá

Preinscritos: Acá
Página de la organización: Allá

26 ene. 2010

El río de la luz.


 
Retomo la llamada literatura de viajes con el último libro de Javier Reverte: El Río de la luz: Un viaje por Alaska y Canadá.
Teniendo como espina dorsal la llamada “carrera del oro” que hacia 1900 se desató en Alaska, y siguiendo los pasos de Jack London, Reverte emprende un viaje por el Klondike y aquellos lugares que un día fueron escenario de aventura, muerte y en el mejor de los casos de descubrimientos de importantes vetas auríferas, que convirtieron en millonarios a sus descubridores.
A medida que discurre el viaje, nos relata la historia de estas regiones, sus descubridores y primeros pobladores, la fauna y sobre todo las vivencias a menudo dramáticas de los buscadores de oro. Es impactante la descripción de las “escaleras doradas” en la frontera con Canadá, donde los buscadores de oro tenían que portear los cientos de kilos de víveres y materiales exigidos por la autoridades canadienses para acceder a su territorio, o de la ruta de los caballos muertos, donde cientos de caballos y mulas morían despeñados o por puro agotamiento.
El descenso del Yukón en canoa, descripciones de pueblos y gentes alcoholizadas, espacios abiertos infinitos, ruinas de lo que fue una avalancha humana sin precedentes, va formando un libro muy entretenido y de agradable lectura..
En este último libro, quizá recurre demasiado a la biblioteca y a las fuentes, y convierte en argumento la propia historia, lo ya escrito, dejando en un segundo plano el viaje en sí. Disfruto con este tipo de libros, te dan a conocer otras culturas, otras formas de vivir, otras inquietudes y otras personas completamente diferentes. En “El río de la luz”, creo que esta característica pasa a un segundo término.
Entrevista al autor:

 Este libro es un "ajuste de cuentas", un "chute de vida" después de cinco años tras su viaje por el Amazonas, donde contrajo la malaria.
Javier Reverte (Madrid, 1944) regresa a la literatura de viajes con un recorrido por Alaska y Canadá a través de 'El río de la luz' (Plaza & Janés), un libro que supone para él un "ajuste de cuentas" después de cinco años tras su recorrido por el Amazonas, donde contrajo la malaria y que "casi" le costó la vida.
"Este viaje de tres meses por Alaska y Canadá ha sido un chute de vida después de aquello, que me desvitalizó mucho y me dejó cansado y con tendencia a la depresión", confesó hoy el autor. A diferencia de 'El río de la desolación', publicado en 2004 rememorando su viaje por el Amazonas, 'El río de la luz' es "todo lo contrario", un libro "optimista, cargado de alegría", apuntó Reverte.
El escritor insistió en que cuando escribe libros de viajes lo que hace es "literatura" debido, sobre todo, a su "pasado lector" en el que imaginaba "vidas llenas de contenido de aventuras". "Para mí, la literatura de viajes no consiste en jugarte la vida sino en asomarte a lo que no conoces. Se trata de saber lo que eres frente a lo desconocido", señaló.

EL VITAL YUKON
La decisión de viajar a Alaska y Canadá llegó, una vez más, gracias a sus lecturas de autores como Jack London, que viajó al río Yukon, protagonista de 'El río de la luz'. Reverte recordó que existe "cierto desdén" hacia London, a quien se le califica de escritor juvenil o de serie B. "No es así, en sus libros habla de pobreza, de muerte, de suicidio... y esto no es literatura para jóvenes", afirmó el autor recordando que Jack London viajó por el Yukon en la época de la fiebre del oro, "aunque no tuvo suerte". "Paradójicamente cuando el escritor regresó a Europa todas sus aventuras en aquella empresa las contó en sus cuentos, y esto le hizo rico", apostilló Javier Reverte.
El escenario que recorre 'El río de la luz' es precisamente éste, el de todos los que en esa época se lanzaron a la búsqueda del oro trepando por montañas impresionantes y bajando por los rápidos del río. El escritor aludió también a la atracción que ha sentido siempre por estas corrientes de agua, especialmente las que son navegables, que, a diferencia del mar, "tienen algo de amigo", indicó.
Este viaje le ha permitido además a Reverte descubrir "el alma" de Jack London, "una persona que tuvo una infancia muy dura y que estaba llena de ternura, de deseos de amor y de cariño", dijo.
MÁS INTELIGENTE
Las sorpresas han estado también presentes. "No esperaba ver lo intensa que es la vida remando, acampando, ese cansancio físico que se convierte en aventura mental. Descubrí una forma de vivir alrededor de este río", admitió.
Precisamente la caída al río fue uno de los momentos comprometidos de la expedición, que Reverte compartió con algunos amigos. "A pesar de otros momentos incómodos, lo mejor es que al final todo se arregla. Esta es la gracia de los viajes, que ponen en juego tu resistencia e imaginación. Te vuelven más inteligente. La gente que viaja menos es más corta. Los políticos deberían viajar más", afirmó.
El viaje le llevó también a descubrir el "fantástico" territorio de Alaska "donde te puedes encontrar un oso en la puerta", aseguró. De Canadá le sorprendió la "tranquilidad" de sus gentes que hacen que este país sea "callado y humilde, lo contrario de los norteamericanos". "Es además una nación muy solidaria, con un gran sentido del respeto a la naturaleza", añadió.
El regreso a Europa de Reverte, desde Montreal a Liverpool, también fue peculiar ya que el autor huyó de los trasatlánticos para 'enrolarse' en un barco de carga. "Tienen un precio adecuado y navegas como un profesional, siguiendo los horarios de la tripulación", explicó.
En sus manos tiene ya su próximo libro de viajes en el que relatará su experiencia reciente en el Ártico. "Aún está por escribir, que es lo que me toca ahora. Como digo siempre, los libros se escriben con el culo, por eso de que hay que estar mucho tiempo sentado", concluyó.

Más aquí: 1,2,3 y 4

24 ene. 2010

Parque del Carbayu y Puente Viejo


 El día es tristón, cargado de niebla y amenaza la lluvia aunque no hace frío.
Alrededor de las 10:10 ya estamos casi todos en las instalaciones del Centro Asturiano, para intentar disfrutar de la quedada de hoy. Contamos con un parde cracks: Mariano y Quintana, veteranos de Traveseras, Ultratrails del MontBlanc y más etcétreras, que seguro van a dar dinamismo a la concentración.
No sin antes reagruparse, esperar por alguno, animar a otros, salimos del Centro por la carrertera que tras el club de campo nos lleva a San Miguel de Lillo, y empezamos la ascensión por la carretera al Naranco. Cada uno a su ritmo, es pronto y aún hay que calentar.

Aproximadamente, tras dos kilómetros de subida, nos desviamos a la derecha y tomamos el periurbano, y en constante bajada por suelo de zahorras, cemento y a ratos por pistas forestales llegamos hasta la pista finlandesa. Seguimos bajando por asfalto, por encima de las líneas pintadas en el asfalto, que a través de un bosquecillo...


... nos acercan a la depuradora de Villapérez, al Puente Viejo y por un paseo fluvial al Carbayu.
Es éste un parque creado sobre lo que fué una fábrica de explosivos, donde aún se ven ruinas de instalaciones:

"En Lugones se fundó la Sociedad Anónima Santa Bárbara, en 1880, con un capital de 25 millones de pesetas, bajo la iniciativa de D. José Tartiere, para la fabricación de pólvora.
En 1895 entró a formar parte de la Unión Española de Explosivos. Durante las guerras coloniales que sostuvo España, vendió 300 toneladas y pólvora prismática para la Marina de Guerra.
Recibió medalla de oro en la exposición minera universal de Barcelona en 1888, en la de París de 1889 y en la regional de Gijón en 1899.

En 1879, la estadística de la contribución industrial registra en Asturias la existencia de la mayor fábrica española de pólvora, dotada con 5 morteros, un graneador, una prensa y una tahona para empastes, un tonel de champy y un taller de mechas, accionado todo por agua o vapor, que satisface ella sola el 29 por 100 (2.365 sobre 8.125) de la cuota exigida a los 102 contribuyentes españoles del ramo.

Aunque la estadística no desvela su identidad, todo induce a creer que se trata del establecimiento montado en Lugones por la S.A. Santa Bárbara, a iniciativa de Jose Tartiere. La empresa no tendría una marcha regular, sino a partir de comienzos de 1. 883. Pero ese año ya desarrolló «de manera prodigiosa», produciendo 240 toneladas de pólvora de todas clases, empleadas, en su mayor parte en las cuencas de Langreo y de Mieres, así como en las obras del Puerto de Pajares.
Los anuncios publicados en la Revista Minera repiten que la especialidad de Santa Bárbara de Lugones eran las «las pólvoras para minas, carga y guerra», así como las «mechas de seguridad».
En la práctica, el arte venatorio y la milicia serían mejores clientes que el laboreo minero, cada vez mas decantado hacia el uso de la dinamita."

Tras una vuelta por el parque, volvemos por nuestros pasos, el paseo fluvial y el Puente Viejo donde un cartel  informativo, a la izquierda el Puente Viejo de Lugones reza lo siguiente: "es un puente de factura alto medieval, con precedentes romanos que comunicaba los concejos de Oviedo y Siero. Formaba parte de una calzada romana que comunicaba Astoga (Asturica Augusta) con Lugo de Llanera (Lucus Asturum).
El comienzo de la peregrinación a Santiago y el aumento de peregrinos a pie o a caballo propició la mejora del equipamiento con reconstrucciones sobre antiguos ejemplos romanos.
Presenta perfil alomado, formado por tres arcos apuntados, estando el más pequeño situado a la izquierda.
Las bóvedas, los arcos y las bases de los tajamares del puente estan realizados en sillares bien encuadrados, mientras que el resto esta construido en sillarejos y mampuestos."


 Tomamos de nuevo la dirección de Villapérez, para acercarnos a La Corredoria, por la carretera general, poco transitada y cómoda para correr. Pasamos por encima de la AS-18, y aprovechamos para agruparnos.
Nos quedan unos tres kilómetros de ascenso importante hasta Cuyences, que hay que tomar con calma. Cada uno, como puede, emprende la ascensión y el grupo se empieza a disgregar. Por una parte Mariano y yo, nos sigue Francisco y también vemos a César y Quintana. De los demás no se sabe nada. Continuamos despacio hasta Fitoria donde esperamos y tratamos de reagruparnos, pero al ver que no llegaba nadie, decidimos continuar.
Continuar significa ponerse detrás de Quintana e ir aguantando como buenamente puedas. Estamos haciendo una media de 4:15. Nos quedan unos 10 kilómetros y el ritmo es, para mis condiciones, bastante fuerte. Pero me viene bien ya que es recomendable, eso dicen los entendidos, darle chispa a los últimos kilómetros de un entrenamiento largo.


En la fuente, César y Francisco toman el desvío hacia Constante para subir al CAO directamente, en cuesta fuerte, pero a unos tres kilómetros. No vemos al resto de la expedición y continuamos.
Fin de la pista, giramos, carretera del Naranco hasta El Lobato, donde giramos para tomar la carretera que por encima de Las Teresianas y el Parque de Purificación Tomás, nos lleva a Ules. El ritmo, aprovechando los toboganes del terreno se incrementa, llegando a puntas de 3:30 kmts/min. El inicio de la subida me da un respiro. Voy algo lento, tratando de recuperar. Nos acercamos a Ules y después la empinada cuesta que nos lleve al Centro. Quintana, Mariano y yo, entramos triunfales en el CAO, y por ese orden, después de 22:00 kilómetros. Yo aún tengo que hacer tres más para completar mi plan así que me voy a la pista del campo de fútbol para acabar el día.
Algunas de las fotos que ilustran esta entrada no corresponden con el día de autos.

La ruta en el Wiki:


y el perfil:

Fuentes: «Atractivos y actividades turísticas del Concejo de Siero», CD-ROM elaborado por la Escuela Taller y Casa de Oficios de Siero, editado y revisado por el Ayuntamiento de Siero, con financiación de la Fundación Comarcas Mineras (FUCOMI), el INEM (Instituto Nacional de Empleo) y el Fondo Social Europeo.

22 ene. 2010

Everest Marathon



 El Maratón del Everest aparece en el Libro Guinness de los Records como el maratón a más altura del mundo. La línea de salida se encuentra en Gorak Shep 5184m  cerca de campamento base del Everest  en Nepal. El final es en el pueblo sherpa de Namche Bazaar, en 3446m.
Son 42 kilómetros por senderos de alta montaña. Es la carrera más espectacular del mundo y se ha celebrado trece veces desde 1987.

Para aclimatarse, naturalmente a la altura todos los corredores se unen en unas vacaciones de 25 días en Nepal. Durante estos dias se combina el turismo en la capital, Katmandú, una caminata de 16 días siempre bajo supervisión médica, ascensiones de Gokyo Ri (5483m) y Kala Pattar (5623m) con las mejores vistas del Everest. La última actividad es una de las carreras más duras del mundo.
Aunque la carrera es, básicamente, cuesta abajo, hay dos secciones en franca pendiente. Puede existir nieve y hielo en la parte superior y hay una exposición considerable a alturas a lo largo de gran parte de la ruta. Por esta razón la carrera es sólo apto para corredores con experiencia en pruebas de montaña y de resistencia. La experiencia sobre el asfalto no es suficiente.
La carrera es organizada por la empresa sin ánimo de lucro Bufo Ventures Ltd y todos los beneficios son donados  al Everest Marathon Fondo, una organización benéfica registrada en Reino. Hasta ahora, este ha recaudado más de £450,000 para apoyar la salud y la educación  en zonas rurales de Nepal.
La carrera no se debe confundir con la Tenzing Hillary Everest Marathon, celebrada en mayo, o  la del Monte Everest Challenge Marathon, celebrada en noviembre en Darjeeling.
 
Más información: 1 y 2

21 ene. 2010

Fauja Singh. «Nada es imposible»



Es el corredor de maratones más viejo del mundo.
Nacido en la india en 1911, corrió su primer maratón con 83 años. Es vegetariano, acérrimo defensor de la alimentación natural, sin carne , lo cual, al parecer , le da buenos resultados.
De joven había participado en alguna prueba en su localidad de origen, Jalandhar, a nivel popular y sin destacar por encima de sus coetáneos. A los 36 años abandona esta afición para dedicarse a labores más productivas, los quehaceres diarios, así como cuidar a su familia.
En 1993, a los 82 años, tras la muerte de su esposa se traslada a vivir a Inglaterra con su hijo, a Essex, donde empieza a valorar la posibilidad de retomar aficiones juveniles.
Está en la firme creencia que la mayoría de las personas en Inglaterra llevan una dieta inadecuada, a base de carne y con excesivas grasas, sin hacer apenas ejercicio: Él no quiere ser así.
Dice: "Yo soy muy cuidadoso acerca de los diferentes alimentos. Mi dieta es simple (chappati), dal (lentejas), verduras, yogur y leche. No como parathas, pakoras, arroz o cualquier otro alimento frito. Tomo mucha agua y té de jengibre".


"Voy a la cama temprano rezando a mi Rabba [Dios], no quiero  pensamientos negativos cruzando mi mente."
Poco a poco comienza con pequeños entrenamientos cuya última finalidad no era otra que mantenerse en forma. El cambio en su forma física es tan bueno, que empieza a participar en pequeñas carreras populares. Lo uno lleva a lo otro y en el año 2000, con 89 años se inscribe en el Maratón de Londres, que completa en 6 horas y 54 minutos. No contento con esta hazaña, al año siguiente repite maratón y repite tiempo.
Esto que para muchas personas más jóvenes es ya algo fuera de su alcance no pareció bastarle a nuestro protagonista. Se prepara concienzudamente y en 2003 se va a Toronto, donde baja su marca a unas increíbles 5 horas y cuarenta minutos. Se puede pensar, para ponerse en situación, lo que significa estar corriendo durante ese tiempo, sea a la velocidad que sea.
¿No les resulta difícil cubrir 26 millas a esta edad? "Las primeras 20 millas no son difíciles. En cuanto a los seis últimos kilómetros, corro mientras hablo con Dios".
Comparando unas y otras marcas, la progresión es espectacular, seguro envidiada por cualquier corredor ya sea popular o profesional.

A la vez que corre maratones, recauda dinero para varias organizaciones benéficas y culturales
El asombroso progreso del indio no pasó inadvertido para la firma Adidas, que sumó su imagen a una campaña publicitaria en la que participan astros del deporte como los futbolistas Beckham y Zidane, el ex boxeador Mohamed Alí y el jugador de rugby Johnny Wilkinson, entre otras juveniles y vigorosas figuras.
Fauja Singh corre habitualmente entre 13 y 16 kilómetros diarios.
Pero la pregunta es cuánto tiempo puede continuar corriendo maratones. Steven Carroll, un experto en medicina del deporte dice que Fauja Singh pùede seguir corriendo durante el tiempo que quiera, siempre y cuando su sistema cardiovascular sea capaz de mantener su agotador programa. Sin embargo, advirtió: "Nadie debe correr un maratón, ya sea con 16 o 93 años, sin tener que entrenar de forma adecuada. Una maratón es un evento que castiga y el deseo de llegar a meta debe desarrollar su resistencia".



Saber más: 1,2 y 3

20 ene. 2010

El 'footing' potencia el cerebro


Millones de personas salen a diario a correr en todo el mundo. Unos por mantener a los kilos a raya. Otros para reducir el riesgo de sufrir un problema cardiovascular. Lo que no sabían hasta ahora era que sus hábitos les reportaban un beneficio añadido: mejorando sus conexiones neuronales y potenciando su capacidad mental.
Éstas son las conclusiones que se desprenden del trabajo de científicos británicos y estadounidenses, que han descubierto en el ejercicio aeróbico beneficios inéditos para el cerebro. Entre ellos, la generación de neuronas en el hipocampo y una mejora notable de la actividad mental.
El estudio es obra del Departamento de Neurociencia de la Universidad de Cambridge y del Instituto Nacional de Envejecimiento del estado norteamericano de Maryland, que extrajeron sus conclusiones de un minucioso trabajo con ratones cuyos detalles se acaban de publicar en la revista 'Proceedings of the National Academy of Sciences' (PNAS).
La mecánica del estudio es sencilla. Los científicos trabajaron con dos grupos de ratones: el primero tenía acceso ilimitado a la rueda corredera de su jaula y el segundo no. A los dos grupos se les sometió al mismo ejercicio de memoria poniéndoles delante de una pantalla de ordenador con dos cuadrados idénticos. Si tocaban el cuadrado de la izquierda, se les premiaba con un azucarillo. Si tocaban el de la derecha, no recibían nada a cambio.
Después de pasar el día entrenando o vegetando, los científicos colocaron de nuevo a los ratones delante de la pantalla y les sometieron a un ejercicio similar, conminándoles a distinguir entre los dos cuadrados. Al principio separados por 30 centímetros y poco a poco cada vez más cerca hasta estar casi pegados el uno al otro.
El resultado no pudo ser más revelador. Los ratones corredores doblaron en aciertos a sus colegas sedentarios, incapaces de recordar cuál era el cuadrado del azúcar con la misma facilidad que sus rivales. La diferencia entre unos y otros se hizo más palpable a medida que los científicos complicaban el procedimiento de la prueba, primero acercando los cuadrados y luego cambiando la posición del cuadrado que generaba recompensa.
Más neuronas
La relevancia del hallazgo la explicaba ayer en el diario 'The Guardian' uno de los autores del informe, Timothy Bussey, responsable del Laboratorio de Sistemas Cognitivos y Neurociencias de la Universidad de Cambridge. "Ahora sabemos a ciencia cierta que el ejercicio puede ser bueno para las funciones cerebrales", decía Bussey, científico de la conducta y miembro de la nómina de autores del trabajo.
Pero la mejora de la capacidad cerebral es tan sólo una de las conclusiones del estudio. La otra es que el ejercicio aeróbico es capaz de potenciar el crecimiento de neuronas en el hipocampo: una de las pocas regiones cerebrales capaces de generar nuevas células durante la edad adulta. Los científicos llegaron a esta conclusión al analizar el tejido cerebral de los ratones del estudio. El de los ratones corredores había generado una media de 6.000 neuronas nuevas por milímetro cúbico.
"Fueron precisamente esas nuevas células las que marcaron la diferencia en los últimos compases del estudio", explica Bussey, "cuando los ratones debían analizar recuerdos muy similares porque los cuadrados eran cada vez más parecidos".
Habrá quien piense que ratones y cuadrados tienen poco que ver con las delicadezas del cerebro humano. Una objeción a la que, sin embargo, responden los autores del estudio, que comparan el ejercicio al que se enfrentan los ratones a experiencias de la vida cotidiana de las personas. El equivalente humano al recuerdo del cuadrado del azúcar sería ser capaz de distinguir la cena de ayer y la del lunes o discernir entre el lugar donde aparcamos el coche en las dos últimas visitas al hipermercado.
En este sentido, la generación de neuronas nuevas es importante porque se produce en una área vinculada a la formación de la memoria. Así pues, salir a correr podría mejorar el aprendizaje de los jóvenes y atenuar el deterioro de la habilidad mental en las personas mayores.
Eduardo Suárez. elmundo.es

Concurso de Fotografía de Montaña "Valdeminochi"

Hasta el próximo día 20 de febrero se podrán remitir o entregar los originales fotográficos para tomar parte en la segunda edición del Concurso de Fotografía de Montaña 'Valdeminochi', organizado por el Club de Montaña 'Valdeminochi', de Valgañón, con la colaboración del Ayuntamiento, la Asociación Cultural 'Virgen de las Tres Fuentes' y diversas entidades de la localidad y Ezcaray.
Podrán participar aficionados y profesionales, con el tema de la montaña como motivo principal y podrá ser enfocado desde diversas vertientes: paisaje, excursionismo, esquí, escalada, etcétera. Se admitirán un máximo de tres fotos por concursante, debiendo entregarlas en CD a cualquier miembro de la directiva del Club organizador, o por correo a la dirección del mismo, en la calle Barrio Mirón, 16, de Valgañón.
Los formatos admitidos serán: fotografía digital con formato JPG, con el lado más grande de un mínimo de 2.200 píxeles o en papel fotográfico a tamaño 20 por 30 centímetros. Habrá premios para los dos primeros clasificados en paisajes de montaña y actividades en la montaña. Los premios se entregarán el próximo día 28 de febrero a las 14.00 horas.

19 ene. 2010

Gran Trail de Peñalara


 
Desde el 4 de Enero se pueden realizar las inscripciones para la primera edición del Gran Trail de Peñalara que se celebrará durante el 3 y 4 de Julio del 2010. Prueba organizada por la RSEA Peñalara cuyo recorrido, de 110 kilómetros y 5.100 metros de desnivel positivo a realizar en un tiempo máximo de 30 horas, transcurre íntegramente por la sierra de Guadarrama, por las provincias de Madrid y Segovia, con salida y meta en la localidad madrileña de Navacerrada, atravesando durante su recorrido las más significativas localidades y cimas serranas.
Las inscripciones se pueden realizar exclusivamente en www.grantrail.es. La cuota hasta el 28 de Febrero será de 70 euros, a partir de esa fecha será de 80 euros. En caso de no contar con la licencia federativa del año en curso, cobertura nacional, se podrá suscribir un seguro especifico para la prueba (10 euros).
La participación está limitada en esta primera edición a 500 corredores ( y en una semana desde que se abrió el plazo se ha superado el 60% de las inscripciones), estableciéndose categorías sénior y veterana, tanto masculina como femenina. Para mayor detalle, los interesados pueden consultar la web oficial de la carrera o dirigirse a info@grantrail.es.
El Gran Trail Peñalara nace con la voluntad de conmemorar los cien años de existencia de la Real Sociedad Española de Alpinismo Peñalara, dando valor especial a la voluntad de los fundadores de conocer y difundir los valores de la Sierra de Guadarrama.
En la línea de las nuevas tendencias deportivas en el entorno de la montaña será una prueba que una distintas localidades serranas, pasando por los parajes más emblemáticos de la sierra, huyendo de carreteras a través de caminos y sendas utilizadas desde tiempos pasados por ganaderos, cazadores, viajantes y en tiempos mas modernos por excursionistas y montañeros, teniendo como eje principal el Sendero de Gran Recorrido GR10.
Es la intención de la organización que cualquier persona entrenada pueda realizar el recorrido completo caminando a buen ritmo, dando oportunidad a que participen deportistas de todos los niveles. La prueba servirá de escaparate para dar a conocer a gentes venidas de toda España e incluso del extranjero los valores paisajísticos de nuestra sierra, poniendo al deportista en contacto con el corazón puro de nuestras montañas, a la par que mantendrá un cuidadoso respeto por un entorno protegido por sus altos valores naturales y culturales.
En su trazado, el corredor habrá podido poner a prueba sus dotes atléticas y técnicas en un entorno de montaña y alta montaña, con altitudes por encima de los dos mil metros, firmes que alternan tierra, prado y roca. Un marco ideal para embeberse del espíritu de la montaña y medirse en limpia competición.

17 ene. 2010

Por la Senda del Oso



Ayer sábado nos reunimos en Trubia para hacer la "tirada" larga de la semana.
Planeamos 26 kilómetros por terreno llano y a ritmo ligeramente superior al que teóricamente vamos a hacer en el Maratón.

Así pués quedamos en el tanatorio de Trubia -menudo sitio...- y tras unas pequeñas disquisiciones sobre el atuendo a emplear, nos ponemos en marcha.


La Senda del Oso es una pista para caminantes y cicloturistas realizada sobre la antigua caja de un ferrocarril minero, utilizado hasta 1963 para el transporte de la producción de las minas de Quirós desde el pueblo quirosano de Santa Marina hasta la localidad ovetense de Trubia. En Caranga de Abajo (Proaza) se unía con un ramal que arrancaba de Entrago (Teverga), construido posteriormente para dar salida a los productos de las explotaciones mineras teverganas. Los iniciales promotores del ferrocarril de Trubia a Quirós, fracasados otros proyectos más ambiciosos, deseaban convertirlo en herramienta fundamental para la explotación a gran escala de la rica cuenca quirosana. La idea era aprovechar la ventajosa conjunción de mineral de hierro y carbón para establecer un complejo siderúrgico, con hornos altos en Quirós y una fábrica de laminación en Trubia, proyecto en el que el ferrocarril era pieza capital dados los inexistentes medios de comunicación de la zona. Las dificultades que afectan a la empresa promotora, la Compañía de Minas y Fundiciones de Santander y Quirós, impiden que el proyecto alcance los objetivos previstos. Fundada aquélla en 1868, tras un periodo de malos resultados en los que las producciones estaban muy alejadas de las iniciales previsiones, la compañía pone en subasta sus propiedades, que son adquiridas por Fábrica de Mieres en 1888, quedando desde entonces las instalaciones como mero anexo de las de esta empresa.


Más o menos tratamos de llevar un ritmo ligeramente por debajo de 5 minutos el kilómetro, sin pasarnos mucho, ya que el grupo es heterogéneo, y los intereses atléticos variados.
Siendo un recorrido muy agradable y bonito, no es esta la mejor época del año para disfrutar y descubrir los encantos de la zona. En invierno, ya se sabe, la naturaleza está dormida. Árboles y animales toman fuerzas para el despertar de la primavera y ahora los colores grises y apagados son la tónica general.

Cruzamos varias veces el río Trubia, la primera vez en San Andrés, para continuar al lado de la As-228, hasta Villanueva, donde volvemos a la margen izquierda del río, atravesando un puente de piedra y cruzando el pueblo de casas tradicionales, con hórreos y paneras.


Desde esa fecha, con diversos altibajos, el ferrocarril se utiliza sobre todo para la extracción de carbón y mineral de hierro de Quirós y Teverga, mientras que las instalaciones fabriles de Quirós y Trubia son, por su parte, desmanteladas poco a poco aprovechando algunos elementos para la factoría mierense. El transporte de viajeros, a pesar de las solicitudes de los pueblos atravesados, nunca se llevó a la práctica, pese a que, de alguna manera, existía la obligación legal de prestar este servicio.
Diversos problemas legales, la notoria obsolescencia de las instalaciones y el declive de la minería en la zona, siempre de importancia secundaria respecto a otras cuencas asturianas, implicaron el cierre de la línea en los primeros años sesenta. A pesar de tratarse de una línea nunca excesivamente boyante, en sus casi ochenta años de vida permitió un desarrollo, si bien limitado, de la minería de Quirós y Teverga, y resultó especialmente útil además de a su propietaria, Fábrica de Mieres, a otras empresas que explotaban minas en la zona y que se servían de la línea en régimen de peaje.


A los pocos metros volvemos a cruzar el río, esta vez por un puente metálico, que se pandea ostensiblemente a nuestro paso. Vemos a los osos del cercado que se supone deberían estar invernando, pero la buena y segura alimentación así como la ausencia de preocupaciones hacen cambiar la biología de estos plantígrados.
Los que no seaís de Asturias y os preguntéis ¿De que coño porras habla este tío de osos ?, podeis conocer un poco de este tema acá.


Ya tenemos a la vista la tubería de agua que alimenta a la central eléctrica de Proaza, diseñada por Vaquero Palacios. Este pueblo es nuestro punto medio, 13 kilómetros. Damos la vuelta y ya en el retorno nos empezamos a tomar la cosa más en serio.


La línea arrancaba de Trubia, en la Fábrica de Quintana, cerca de la estación del ferrocarril de Asturias-Galicia-León (después Norte), y tras atravesar la vega de Trubia, pasaba por Villanueva cruzando en varias ocasiones el río y llegaba a Proaza. Seguía hasta el pueblo de Caranga, donde la estribación montañosa se atravesaba por diversos túneles hasta llegar a Bárzana y a su punto final en Santa Marina. En Piedras Juntas (Caranga) nacía el ramal que a primeros de siglo construyeron las Minas de Teverga para dar salida a sus producciones hacia Trubia. De esta manera, el ferrocarril tuvo finalmente la forma de una «Y» con base en Trubia y finales en Santa Marina (Quirós) y Entrago (Teverga).
El ferrocarril contó con diversos puentes, construidos primero en madera y después metalizados, y diversos túneles, muchos en roca viva. Destacan las importantes obras de fábrica que tuvieron que ejecutarse para superar la difícil orografía de la zona. A pesar de ello, el trazado, especialmente en el ramal de Quirós, siempre fue muy tortuoso, con curvas muy cerradas y empinadas rampas que dificultaron sobremanera la explotación.
Empezamos a poner ritmo a la carrera, siempre en torno a 4:40. La intención es hacer los últimos cinco a 4:30.
Buen ritmo. Hacemos un grupo capitaneado por Murias y seguido de Manolo, Fernando, Francisco y el que escribe. Julito, César y Pablo se toman la cosa con más calma, no tienen prisa. Vienen a disfrutar.
Murias le empieza a dar caña y ya estamos en 4:30. ¡¡¡Aún faltan 10 kilómetros !!!. Manolo trata de mantener el paso y se coloca a mi siniestra, pero por poco tiempo, no aguanta. Murias se aleja y de momento el resto de personal mantenemos el tipo.


El ferrocarril comienza a prestar servicio en 1884, usando cuatro pequeñas locomotoras de vapor de la casa belga Saint Leonard y pequeños vagones, en su mayoría construidos por la propia empresa en la fábrica de Quintana. En 1892 llega una máquina francesa de cuatro ejes sistema «Mallet», verdadera rareza que no daría el resultado esperado. Los últimos refuerzos en la tracción son de la época de la I Guerra Mundial cuando se adquieren máquinas estadounidenses. Por su parte, Minas de Teverga utilizó máquinas alemanas, americanas y dos locomotoras suizas de segunda mano.
Es de destacar que este ferrocarril constituyó, según los datos a nuestro alcance, el primero de España en el ancho de vía de 750 mm, después bastante común para ferrocarriles secundarios e industriales. Además, era el más largo de Asturias entre los de su tipo. También resulta de gran interés su entorno físico, sin duda realmente espectacular.
Quedan 4 kilómetros. Ya llevamos un buen rato a 4:15. Manolo se descuelga, Fernando le acompaña y Francisco aún sigue. Yo estoy sufriendo, es demasiado fuerte para mí. ¡¡Si yo lo único que pretendo es acabar el Maratón de Barcelona !!. A falta de 3 kilómetros miro hacia atrás y veo que Murias y yo vamos solos, aunque él unos metros por delante.
Ya queda muy poco. Es cuestíon de concentración. De mantener la respiración de forma correcta y de aguantar el sufrimiento, cosa que poco a poco voy dominando. Las piernas responden perfectamente y eso que el día anterior estuve haciendo series. La respiración aún lejos de ser agónica, se hace más fatigosa. 4:10 el kilómetro. Hay que darlo todo y llegar vacío. Los últimos metros sí son agónicos y en completa anaerobia. ¡Así se acaba un entrenamiento!
La idea de la transformación de la vieja plataforma ferroviaria en «senda verde» fue de un grupo de cicloturistas gijoneses; ellos expusieron su proyecto al gobierno del Principado de Asturias, que lo consideró interesante, convirtiéndose éste y la Mancomunidad de los Valles del Trubia en sus impulsores.


Eva, que había dado la vuelta un poco antes del cercado nos esperaba, como siempre risueña. Al poco llega Francisco, quejándose de los años - no sé si de los que tiene o de los perdidos por esos tugurios que despachan bebidas alcohólicas-. Más lejos y con síntomas de decrepitud total Manolo - quién diría que ya lleva 6 maratones en sus espaldas...-. Fernando, futuro maratoniano en Roma 2010, llega planteándose seriamente que tiene que hacer más kilómetros. Julito, como un campeón, a su ritmo.
Pablo y César cierran la comitiva entrando en "meta" sonrrientes y felices.
Ya tenemos planes para el sábado que viene.
Fuentes y más información: Vivirasturias, Fundación oso de Asturias

15 ene. 2010

Las cimas para escalada en roca más espectaculares del mundo

Meteora, Grecia.

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 El nombre de esta elevada región significa “roca suspendida” y contiene el segundo monasterio en importancia para la religión Ortodoxa del Este en Kalambaka, tras el Monte Athos. Localizada entre el río Peneios y las montañas Pindus, estos monasterios tienen una espectacular serie de pilares de roca arenisca a sus espaldas. LaUNESCO protege la zona del conjunto de seis monasterios como patrimoniode la humanidad.

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Dead Horse Point, U.S.A.

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 Seguro que estas imágenes te suenan de la película “MisiónImposible”  en la cual aparecen al principio mientras Tom Cruise las escalaba, o  de la película Thelma & Louise donde aparecen también.
Situado junto al río Colorado en el Parque Nacional  Canyonlands, esta montaña tiene gran interés topográfico. El rápido descenso del lecho del río deja una estrecha franja de tierra en la cual se pueden observar árboles, aunque la excesiva aridez del lugar  hace que cualquier turista tenga que ir bien provisto de comida y agua.

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Spider Rock, Arizona.


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Este increíble monolito de arenisca roja alcanza 244 metros de altura. Se encuentra en el Cañon de Arizona dentro del Parque Nacional de Chelley. Se formó hace 230 millones de años aproximadamente con la cimentación de capas de arena depositadas por el viento. Su nombre deriva de la leyenda de los indios Navajos  “la Mujer Araña” que hizo de ella su casa. Ellos le otorgan el estatus de “Salvadora” y la adoran como una deidad.


 Shiprock, Nuevo Mexico.


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 Formada a partir de una erupción volcánica hace 30 millones de años permaneciendo ahora como una inigualable exposición basáltica de lo que fue la chimenea central del volcán. Los escaladores realizan la ascensión a la cima a través de culminar picos menores. Algunos de estos maravillosos ejemplos de magma solidificado en columnas son referidos por los lugareños como el sagrado “Tse Bitai” (la roca con alas). Incluso si no pretendes escalarla puedes verla en la parte central de Shiprock desde varios kilómetros de distancia ya que tiene un diámetro de 500 metros y una altitud de 600m.El área del volcán ya extinto alcanza casi 20,000 kilómetros cuadrados abarcando regiones de Arizona, Utah y Colorado.

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 Agulha do Diabo, Brasil.


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 La aguja del Diablo da nombre a esta impresionante roca de 2.050 m de altitud en el parque nacional de Serra dos Órgaos en Brasil. No es fácil ni para los profesionales de la escalada llegar a lo más alto de esta cumbre, ya que los impedimentos naturales en términos de senda al campamento base, la cima, la distancia y el tiempo son únicos. Como fuere, las vistas son impresionantes una vez alcanzado el pico. Lo particular de esta montaña es que está compuesta por bloques y torres que se extienden los dos mil metros íntegros. La primera culminación exitosa fue en 1940.

 Las Torres de Vajolet, Alpes Italianos.

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Es mejor no juzgar a este pico por sus fotografías, y verlo por sí mismo para disipar todas las dudas acerca de su belleza. Delago arête sigue siendo la ruta más conveniente subir a esta montaña. A pesar de las medidas de protección que se puedan tomar, la pendiente de la Delagokante seguro que arrebatará el aliento a los mejores escaladores.
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 Prekestolen.Meseta Kierag, Forsand, Noruega.


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El nombre des estas montañas de 604 metros de altura varia entre Prekestolen y Preikestolen cuya traducción literal seria el Púlpito del Orador o la Roca Púlpito. Con una extraña cima plana de 25*25 metros que explica la naturaleza de su nombre. Ha sido uno de los encantos naturales de Noruega y atrajo a 95,000 visitantes en el año 2006. La Asociación de Rutas en las Montañas Noruegas ofrece visitas guiadas alrededor de Prekestolen que toman alrededor de dos o tres horas para completar la altiplanicie, que unos experimentados profesionales harían en mucho menos tiempo.



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El Capitán, Parque Nacional Yosemite, California.

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Se encuentra situado en la zona norte del parque, este monolito granítico de 900 m de altura ha desconcertado a escaladores de todo el mundo.  No es tanto su altitud como su ascenso vertical. El nombre le fue dado por el Batallón Mariposa en 1851. Hay un sendero junto a la cascada Yosemite que va directo a la cima pero la dificultad reside en cruzar la cara granítica, de la cual se dice que tiene más de 100 millones de años y casi no tiene aberturas. La calidad del granito cambia a medida que se asciende a la cumbre, quedando ésta formada en la era glaciar.

Monte thor, Isla de Baffin, Nunavut, Canadá.


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 Situado en el Parque Nacional Auyuittuq, la cara Oeste del Pico Thor se levanta 1.675 m a nivel del mar y se enorgullece de ser la cumbre con la vertical más alta del mundo. Su ubicación remota y su angulo vertical de 105º hacen de ella una de las cimas favoritas de todos los escaladores. el pico granítico forma parte de las montañas Baffin, cuya primera ascensión se realizó por el Instituto del Ártico Norteamericano en 1953.  El descenso en rappel más largo hasta la fecha, se realizó en esta montaña el 23 de Julio del 2006 por un grupo de jóvenes americanos. Incluso los no-escaladores pueden ver y admirar la belleza del Monte Thor en la famosa secuencia de “No Quarter” de la película-concierto “The Song Remains The Same”.

 Monte Roraima.


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 Formando la frontera entre Venezuela, Brasil y Guyana esta montaña se calza 2.810 m de altura. Situada en el Parque Nacional de Canaima en Venezuela es una de las formaciones geológicas más antiguas de la zona. Sir Everard im Thurn fue el primero en coronarla en 1884. Se supone que fue la inspiración para la famosa novela de Sir Arthur Conan Doyle “El Mundo Perdido” y sigue siendo especial para los indios Pemones habitantes de la zona.

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 Pico Bugaboo, Columbia-Kootenay, Canadá.


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Ubicado entre el Glaciar Vowell por el Oeste y el Glaciar Crescent por el Este, esta cima Alpina es una de las más famosas de Canadá en lo que a escalada se refiere. Su nombre fue punto de referencia para los mineros, dando significado al Arroyo Bugaboo y al paso Bugaboo usados desde otras épocas. La palabra Bugaboo significa “objeto de obsesión”, usado como miedo exagerado o ansiedad, como realmente lo sintieron en el equipo de Conrad Kain los cuales lo coronaron por primera vez en 1916 cuando Canadá se encontraba en la agonía de la 1ª Guerra Mundial.  Esta subida es recordada como una de las ascensiones más duras técnicamente jamás intentadas.



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 Las Torres, Torres del Paine Parque Nacional, Patagonia Chilena.


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En el Parque Natural las Torres del Paine de Chile se pueden encontrar maravillas naturales como montañas, glaciares, ríos y lagos que hacen de la zona punto de interés turístico. A lo largo de 112 km al norte de Puerto Natales y a 312 Km del norte de Punta Arenas, también contiene el Macizo de Paine que comanda desde una elevada posición contrastando las planicies de la estepa patagónica. Mientras los observadores prefieren explorar los alrededores como el Parque Nacional Los Glaciares y el Parque Nacional Bernardo O´Higgins, un escalador apenas puede ignorar la llamada de esta “Espuela” al Este de los Andes. Los escaladores realmente disfrutaran de la vista de millares de valles entrelazados que separan varios pico graníticos y montañas del macizo.


Saint Matterhorn, Zermatt, Suiza.


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Este es uno de los más altos picos de los Alpes Suizos,y se yergue a la impresionante altura de 4.478 m. El alpinista británico Edward Whymper y su equipo fueron los primeros en llegar a la cumbre en Julio de 1865, por una ruta tan peligrosa que perdieron tres integrantes durante el descenso.



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Cerro Torre, Patagonia Argentina.


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Esta erguida montaña granítica se eleva hasta los 3.128 metros de altura. Está expuesta a duras condiciones atmosféricas, y es una auténtico reto para incluso los mejores escaladores del planeta ya que destaca por sus increíblemente empinadas paredes. El alpinista italiano Cesare Maestri y su compañero el escalador sobre hielo Toni Egger rondaron la capa de nieve alrededor del pico hasta que finalmente el 31 de enero de 1959 la conquistaron. Les costó cuatro días culminarla y consiguiendo con su logro dejar atrás la inspiración de pico inalcanzable para muchos escaladores.



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 La Torre sin Nombre

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Este es el segundo nombre para las majestuosas torres Trango localizadas el el Glaciar Baltoro en Baltistan, norte de Pakistán. Esta ambiguedad en el nombre, mistifica los 6.239 metros de altura que alcanza su pico en una de las ramas del Karakoram. Su enorme y vasta cordillera se explande hasta los 1000 metros ha fascinado a los escaladores durante años. El primer montañero que dejó su huella en la cima, fué el británico Joe Brown, acompañado por Martin Boysen, Mo Anthoine y Malcom Howells. Hoy en dia se pueden seguir ocho rutas diferentes para llegar a la cima sobre la cual una llama eterna la recuerda como favorita para aquellos que tomaron el camino de Dan Osman.

Fuente: Argentina extrema

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